汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，许多令人惊叹的好车横空出世。“大放异彩”的大众途岳，整车实力不可小觑。“浪漫男人”标致，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如劲炫ASX和翼搏。
我前几天跟车主小王聊天，他曾开过兄弟的三菱劲炫ASX，最近自己提了一辆福特翼搏，到当前他提车已有5个月，跑了公里，福特翼搏凭什么可以获得他的垂青？和三菱劲炫ASX相较是否有足够的竞争力？现在，我就转述我朋友的观点。
先开劲炫ASX
外表很新颖，适合年轻人开。撇开这个，外表是很好看的，特别时髦，家族式正面，大气，外表耐看，鹰眼大灯很锐利，晚上感觉需要开雾灯，整车的线条和轮毂都还是挺喜欢。
内饰的整体设计风格就是很寻常。档把前那块置物空间倒是特别不错，解觉手机没有地方放置的难题，虽然材质廉价，但是质量还是可以的，新车异味有点大，不过现在味道已然变很小了。
空间可以，不大不小，满足日常家用。副座驶前板下的手套箱空间也很大适当的可以杂物，正常体型的人坐在车内感觉还不是特别的拥挤，稍微胖点之后，就难说了，再次是后备箱空间也小了点，载不了多少东西，但家用足够了。
舒适方面，只能说一般吧，要是按评分比例，只能给个8分吧。偏硬，过减速带颠簸感挺大，不是很舒服，虽然二排没有吹风口，但是空调力度足够了，座位的填充好，乘坐软软的我闺女在座位上蹦来蹦去还有点弹性。
日常游玩上坡动力强劲，没有任何推背感。只要舍得给油，油门踏板的反应很及时，对于代步2.0是完全够用的，平常也就是上下班，目前没有什么问题，高速驾驶，都平稳，动力稍显不足，提速稍慢。
操控表现怎么说的，感觉开车都差不多吧。没有想象中那么次，最开始以为SUV底盘高会影响驾驶呢，路感比较清晰，方向几乎没有虚位，比较精确，提速表现不错，油门轻变速系统顺，踩油动力上来得快，百里冲刺感觉带劲。
再开翼搏
外表：外表炫酷，很适合年轻人。外观格外明朗，线条感很强，我女朋友买的别克英朗，卤素灯，开前照灯就跟没开一样，车漆真薄，每次受伤的总是小书包，都是被电车不小心蹭的还找不着人。
这个内饰造型挺好看的，有点像外星人的设备，挺有新意。中控改款之后，相比较以前真是强了太多，硬塑料，肯定不是啥高级材质，有点味道，放了四包除味炭，稍微好些了。
空间感觉够用，但也没有热别宽敞的感觉，轴距在那里。但是后排有点不够用，坐三人有点挤，储物空间很多，方便拿取，主驾驶副驾驶俩侧可以存放很多东西，车尾箱也很规整，一些大件物品也能应付一下。
舒适度一般，总觉得车里有味道，闷闷的。底盘较硬，过减速带颠簸感强点，总体还行.，外加开窗通风，功效不尽人意，副驾驶也舒适，脚部空间也满足1.7米身高的需求。
对动力没什么感觉，开着觉得还是挺不错的。1.5L匹马力，家用是够用了，上坡24档，基本都是稳妥的，平使用车都是在市区比较多，平时加速很给力。
驾驶很简单，都是城区路段在开。而且底盘较高，重心相对也较高，在安全方面有着较大的保障，速度快则方向盘重、稳，那电子助力还真不是盖的，跑高速时方向盘变沉，车不易变向，个人感觉这样驾驶起来很安全。
结语:
三菱劲炫ASX：外观时尚好看，整个车给人的感觉非常的精致，车体积不大，是一部相当好开的小车。福特翼搏：家人对舒适性上也是非常满意的，动力也就那样，没什么可说的。我给三菱劲炫ASX88分，福特翼搏96分，福特翼搏对我来说不能更完美，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管两款车在价格上差不太多，但还是福特翼搏深得我的喜欢。现在有很多成功人士在开福特翼搏，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说六个字：它俩都是好车！那么，预算12万，三菱劲炫ASX和福特翼搏该选谁？车主一语道破。大家是否认可它？