三菱帕杰罗是三菱倾情打造的产品，凭借自身别开生面的造型风格，满足了车友们购车首先看颜值的要求，因此，购车者对三菱帕杰罗的赞誉度颇高。随着收入不断增加，购车群体对车子新特性也有新的要求，构型风格、工艺水平、品牌特征等等，一款汽车品牌若不扩充特征，终无法持久成功。
在成龙的生活、事业、和重要场合中，经常能见到各种款式帕杰罗的身影。追溯起成龙与帕杰罗汽车之间的合作，已有近三十年，在成龙近三十年"功夫之王"的岁月里，帕杰罗一直与大哥如影相随；演绎着一幕幕不朽的"四驱神话"。早在年的《警察故事1》，成龙回忆起说："第一天拍戏就有组镜头是从山顶飞冲下来的，车头被撞得完全凹进去了，但是仍然能行驶自如，动力输出依然强劲；正是由于全铝V6发动机的不凡表现，使得在飚车的镜头中一次通过；强大的扭矩特性：当发动机马上跳到转左右，车子立刻向前冲，如履平地般一往无前；纵使在片中很多台车相撞都完全没关系，还能开。"通过这一次拍摄，更增加了成龙对帕杰罗品质和动力的信赖 在年《飞鹰计划》中，成龙更是对帕杰罗有了更为直观和真实的展示；在这部影片中为了配合成龙英勇坚韧的形象，对帕杰罗车体进行了稍加改造，之后即刻参与了拍摄。成龙回忆说："片中有一幕是我在菲律宾的火山湖边钓鱼时，帕杰罗突然开始慢慢滑入了水中，让我最吃惊的是原来车还可以入水。"在片中拍下了帕杰罗这水陆两用性能车在水中行驶的镜头。这种全新的整车通过性能和对复杂路段的强烈的适应性在电影上映时，不仅让观众观后感叹不已，就连成龙自己也感到无比惊奇……据说当年的帕杰罗超选四轮驱动模式发挥了作用--这也充分体现帕杰罗其全天候越野的理念，即便时速达到时，只要按一下操纵杆，就能在2H、4H2H、4HLC和4LLC之间自由切换；可以说"没有不能完成的任务"
作为三菱帕杰罗的名誉领队，成龙见证了"达喀尔拉力赛六连冠、创造11次总冠军历史纪录"，年三菱帕杰罗汽车赞助"中国三菱拉力艺车队"出征年达喀尔拉力赛。
在挑战赛车性能以及人类体能和意志极限的终极运动的世界顶级汽车赛事达喀尔拉力赛上三菱车队带着帕杰罗连续25年参赛，夺得12次冠军和且7连冠成为了达喀尔的绝对霸主。
但是辉煌之后，为何又沦落到了停产的地步，年7月27日，在三菱汽车中期经营说明会中，决定将于年上半年，关闭日本岐阜县帕杰罗工厂。关于帕杰罗为何走到全球停产这一步，原因是什么？帕杰罗停产究竟是谁的错？
厂家方面
早在年，三菱汽车因在日本被爆出燃效造假，就使得销售业绩有所下滑。虽然，之后与日产、雷诺有联合，但销量一直不好，再加上这次疫情，三菱汽车更是雪上加霜。
三菱决定在新的中期经营计划中提出削减0亿日元（约合65亿元人民币）的经营成本，而关闭帕杰罗制造公司就是计划中的核心部分。
用户方面
最重要的其实就一点，三菱十几年不换代，不变的三大件，虽然一直在优化，但是已经慢慢赶不上日新月异的新技术了，俗话说买新不买旧，如果有条件，谁不想用上新技术呢。
再就是帕杰罗的动力，动力太弱，这甚至一度被当成笑话：每当车队要全体提速，就提前通知下帕杰罗车主先走，免得待会掉队找不到了……v93搭载的3.0LV6发动机，最大输出功率千瓦，最大扭矩牛米，这款发动机显然是三菱比较老的发动机，沿用的依然是90年代的老技术，其实在实地路测时，v93经常能够不用切换4LLC就能轻松爬上普拉多4.0都上不去的坡。不过在高速上，V93的超车就表现得太肉了，毕竟他主打的是越野性能。越野圈帕杰罗的品质还是非常好的，甚至还说帕杰罗的三包实际上就是一张废纸，车主可能开废了，车都不一定有事，唯一的缺点就是动力肉，如果能加装一套机械增压器，其实这款车就很完美了，关于机械增压器我可就到了自己的领域了，必须介绍一下VT双螺杆机械增压器。
VT双螺杆增压器是中美合资生产的增压器，一套VT双螺杆机械增压器直接提升60%动力，且可以做到无损安装，全国上门安装，一年质保，终身维护，有兴趣可以私信评论留言了解，欢迎骚扰。