没错欧蓝德就是性价比之王，三菱的3大件，优异的麋鹿测试表现，丰富的安全配置，这个价位还有那个车比它香的。保养维护车场有送3次的免费保养，提供了5年10万公里的保修，有这么好的售后服务你们还怕什么呢？
看车的时候把车城的路都走烂，中意的车型试开了个遍，欧蓝德的操控，开车的舒适，功能的全面性，合适的价格是让我下定决心买欧蓝德的动力。
空间还是蛮开阔的，成人坐在后面漆盖不会顶到前排座椅，头部空间富定，挤挤4个人也是坐地下的。
全新设计发布的三菱4J11发动机，2.0自然吸气，比较常见的多点电喷式的，动力还算OK吧，加速的时候不是怎么唐突，在高速上超车轻轻松松。
欧蓝德的操控轻盈，方向准确，得益于车省比较短，在市区停车很方便。我经常在乡里的小道奔驰，表现的游刃有余。
平生的第一辆车，对于油耗的表现认知还是不太多，目我感觉油费不低哈。
欧蓝德的底盘调校的很不错，对震动的过滤表现出色。座位都是真皮的摸着很有质感，驾驰座位带有电动调节，后排座椅偏短了点，但是还是很舒服。
张牙舞爪的的大嘴，性感的鲨鱼鳍，尤其那个带有贯穿式尾灯设计的屁股，我觉得就是好看，现在欧蓝德每一个设计点都是年轻的方向。
欧蓝德的内饰还是不错的，尤其是驾驶位，比较强调让驾驶员的舒适感受，身边周围采用了软性的包表材质。后排就全是塑料了。还有部件的结合处的缝隙有点大。
点评：
优点：
首先外观，欧蓝德的外观给人带来就是惊艳，欧蓝德的设计改变了以前的中庸的路线，变得更加充满力量的动感，让运动与时尚兼得，在茫茫的车海中可以一眼就发现他的存在。另外车内空间也不错，一家五口，坐车上翘腿没毛病。必须要赞的是三菱的空调，非常给力，大热的夏天开上3到5分钟，就是透心凉，一般调到25就很好了。
缺点：
欧蓝德的不满意，大家在轮胎里逛久的看到最多的吐槽就是他的尾箱了，还好有它的后排座椅来调整可以进型改善，但是尾箱底部过高，高出了尾箱口，要是放了个容易滚动的物品，开门的时候很容易掉下来。