开了7年的轿车憋屈够了，再选车首选就要视野开阔，空间够宽敞，欧蓝德就在我的选购之列。也试过几款价位差不多的几款车，但相比较之后还是觉得欧蓝德在外型、配置、空间、耗油之类有所突出。欧蓝德外型大气运动气息满格，驾驶座高度一米八的个头不会顶头，后排座椅也够大，主要是后备箱的空间是最大的能满足和朋友去烧烤时一切的装备装载。后排座椅可以放倒也可以休息用。噪音不大。同比还是比较不错的。
这些地方让我不太满意：内饰一般，不算精致，但车子内饰华丽不如经济耐用。三菱汽车还是以大众主导为主。此款车子没有全景天窗，主要是车子本身没有配备。其实购买时就顾虑过，最终还是选择了欧蓝德，毕竟天窗在用车方面还比较次要。
为何选择这款车？：这款紧凑型SUV外形算是很大了，车身4.7米够长够大，开惯了轿车换这款车就为了坐在驾驶室里视野开阔度无死角，我这一米八的大个头不再有压抑感，可以轻松驾驭。原来我开的是手动挡的现代悦纳，相信所有人都懂了为啥我见到这款车的时候觉得太好了。因为泥泞颠簸的道路再也不会有在小轿车里装饺子的感觉，平稳运行让人满意。安全系数也比之前的车要高。四驱SUV这个价位真的也很划算。
空间方面来讲：车子的空间必须给满分，比之前的大太多了。坐在驾驶座位上，腿部空间和头部空间都很充裕，右腿换踩时候再也没有碰到方向盘根部的尴尬了。后排的座位够用，调整完驾驶位，后面还能有不到一拳的距离。原来老婆岳母孩子三个人坐之前车的时候很憋屈，换这款车的时候乘坐感受的对比真是太明显了。后备箱孩子闹着玩的时候躺过，开玩笑说可以在载一个人。
整车动力上讲：2.4的动力肯定足以让你在瞬间超车，原来那车子是1.6的，没有对比就没有伤害。欧蓝德起步平稳，加速迅速，油门也很灵敏，啥车电子助力，跑高速打开ACC车速在感觉行驶很平稳。
操控性能上：操控要比原来的车子好很多，毕竟是SUV，方向盘也很轻松，不是老司机也同样容易上手，档位更换自如，倒车有全景影像和倒车雷达，虽然是一位手动挡的老手司机了，但是还是被这个轻松的配置感到开森。四驱车抓地力稳，在颠簸路、雪地一样的平稳。折叠后视镜能避免停车剐蹭。好心酸，原来的小车真的是没有自动折叠的功能。
油耗问题：油耗7、8个左右把，平时就是上下班开，刚开始开多公里的时候也不知道咋开的，开6个多油，后来慢慢上到正常了，难道是因为我的科学驾驶？这个油耗还是很惊喜的，毕竟四驱，2.4的配置。
关于车子的舒适性：前排电加热座椅实用性很强，冬季使用很快解决坐垫冰冷的问题。座椅不是真皮的，皮革座椅仿皮质感还行，底盘和车身有厚重感，开到高速不会有我之前那车的发漂的感觉。安装出风口冬季开暖风握方向盘的收会很快感到温暖。车内的隔音效果还行，空调制冷的速度也够快。
外观上来说：没错，我就是没见过什么豪车。所以从小轿车换到欧蓝德，就觉得整个人都大气了起来。车身4.7米高，瞬间高大上了。外型充满运动感，车灯也是LED的，尾部设计比较规整。电镀门把手，看上去就很高档。车子的底盘也比原来的高很多，再也不用再坑坑洼洼的路面上考虑底盘磕碰这个事了。觉得世界都美好了很多。
内饰方面：内饰和时尚基本上挂不上太大的边边，只能说设计师可能就看中实用性了。一些按键的排列和USB扣的位置设计很舒服。整体布高还算合理。中控平台用这还算顺手，显示屏也增加了科技感，车门上有很多皮质的包裹也比较显得大气，功能配置多了，但是没有到眼花缭乱的地方，媳妇用起来也觉得比较直观轻松使用。
就性价比来讲：这款车很小众一些，比一些市面上的常规款多了越野性能，价格上没有绝对强的优势，但是综合来看，还是比较适合我的，也看过很多大神的改装，还有四驱越野比较的视频，总之是有一颗爷们的操控心促使着购买这款车，之前的车是很便宜，但是通过和新的车的对比，真是觉得一分钱一分货。第一辆车真的是弱爆了，但是都是我的爱，毕竟那个年龄我能买的适合的就是第一辆车。现在升级了新车，真的很开心。