硬派越野车，基本上除了丰田普拉多比如丰田兰德酷路泽再比如红杉等丰田以外，还有这个主力车的品牌，例如，日产的途乐，比如今天说的这个系列的“三菱帕杰罗”等，我对这辆车很了解，更强力的越野性能，更霸道的车身，最重要的是价格比同一级别的主要硬派SUV车型更现实，但是，正所谓“英雄也有黄昏的日子”，日本三菱的官方发表，三菱帕杰罗正式成为历史。
实际上，关于三菱帕杰罗停产的消息，虽然是预计的，但是根据相关媒体的统计，帕杰罗在年在全世界累计销售台，这一数据与主流汽车厂商相比，尤其是与汉兰达相比，不及后者的十分之一，这辆车在中国一年平均只卖辆，不管你有多大的心意，我都不能接受这样的销售量。
当然，这也是市场经济的必然结果，例如，丰田汽车和网络用户说，世界上丰田车适合你，对此，丰田成为了榜样，当然，这样做是大众的，就汽车的本质而言，这些爆炸车基本上是市场经济的产物，有点个性的汽车品牌，销售额也高不到哪里去。
日产的很多车型也在应募中，比如马自达田，比如铃木汽车，他们其实更多的是只留下心情，但这些车的绝对部分经常引起，甚至比爆炸车的某个方面更好，更极致，三菱帕杰罗可以吃到自己超高性价比和由自家超选四驱系统支撑的湖，虽然现在英雄已经去世了，但是没有什么遗憾的事情。
现在这辆车还在市场上贩卖，而且新款的帕杰罗也很有看点，我不知道这样的消息最后会不会助长这辆车的起飞。