EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。在年3月28日，日本三菱汽车公司宣布停产EVO系列车系，虽然说EVO一共有十代，但是在车迷心中，最后的骑士并非是十代，而是第九代。
EVO作为一款性能车型改装车、开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0LDOHCMIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。
三菱evo自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evo就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸。
它mm的轴距和mm的内部宽度使前后排乘客都能获得不错的腿部空间和肩部空间。尽管为了减轻车身重量和控制成本，evo没有天窗、电动座椅、自动空调和音响。
但是一些基本配置倒也比较齐全，如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架和前后阅读灯以及衣物挂钩等。除此，evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点。
很多人买了这辆车都会进行改装，毕竟看过《头文字D》的人应该都知道这辆车，三菱神车曾经迷倒了多少爱车人士，我们看到前引擎盖上面的进气格栅还是比较特别的，这是一辆公路版赛车。很多这辆车是很多非法赛车手的最爱！
侧身的流线型看起来还是十分的帅气的，该车的底盘十分低，这辆车并没有在国内发行，所以买该车只能通过平行进口的方式，但是也有车行和私家车主转让，毕竟很多人买这辆车只为改装和赛车，而真正买这辆车开的人十分少，这辆车的售价在60多万，没有进行过改装的车还是十分少的！
后面的尾翼十分拉风，是这辆车的点睛之笔，迅速拉升了整车颜值，前脸看起来有点像轿跑的车，一下子变成跑车，毕竟其帅气的颜值征服了很多喜欢跑车的人！
三菱EVO9代是四轮驱动，但是该车是手动挡的，从0加速到码只需要5秒多，可见该车的加速还是十分快的，手动挡是很多人开跑车的人喜欢的。虽然这辆车的改装的比较多，但是没有改装过的车，其颜值还是十分帅气的，看上去绝对不会输给一辆百万豪车！
然而十代已经停产，第九代EVO更是众多车迷心中最的一代车型，如果你在三菱死忠*面前提到EVO和4G63的话，就能与你滔滔不绝地聊个三天三夜。EVO的灵*在于4G63发动机，而九代是最后一代搭载着4G63发动机的骑士，这一台为了拉力赛专门生产的发动机，成就了这台专门为了竞速而生产的汽车。这台铸铁发动机，紧凑的四驱结构，整车的改装空间，大量成熟的改装方案，无一不令各位车迷醉心。
全国各地方二手车