↑这里是族人的天地，这里有你我的故事。
编者按：
族友的三菱原车的6G72发动机对于我这种热衷于暴力驾驶的不良习惯的驾驶者来说，可以说是油耗惊人，油耗平时超20升一百公里，因此托朋友弄了个4M40的机子，打算装上33上。
由于小弟第一次发贴，有很多做得不够的多指点啊。
由于原车的6G72发动机对于我这种热衷于暴力驾驶的不良习惯的驾驶者来说，可以说是油耗惊人，油耗平时超20升一百公里。
没办法，就托朋友弄了个4M40的机子，打算装上33上。
样子还算时比较残旧的。。
由于想保留本来的自动波箱，把发动机拆了以后才发现难题来了。
发现4M40的波箱猪头壳跟6G72的波箱猪头壳是不一样的，原车的比较长，如果是硬装，大力鼓根本就无法装上去。
然后修理厂直接帮我把两个波箱飞轮壳分段切开取一头一尾再焊接起来，基本没误差。让我不得不佩服现在的改装技术!!(在这里特别鸣谢我们大肇庆的XXX改装修理厂)
解决连接波箱后，师傅再反复的调整机脚的位置，原来是打算不改机脚，直接加钢板把发动机向前移10厘米，但最后实践后发现，机油滤清器顶着机脚，不得不把机脚切割下来重新固定机脚。。（忘了拍照）
历时一个月时间的反复调试，车子已经正常行驶公里，现在平均油耗在10个油左右。但转数表不懂怎么接，所以转不了，望高人指点！
编辑
张骥
排版
沈林骏青