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聚焦标杆与热点解读趋势与韬略
如果您的电梯性能下降，故障率升高，那么您的电梯该更新啦！
1、老旧电梯安全隐患大
2、法律规定电梯不得超期服役、带病运作
3、老旧电梯关人故障率高
4、维护成本高，运行效率低
你的电梯该更新啦！
对于部分在用电梯来说，早已跟不上新的国家标准要求，存在安全不足的隐患——例如年之前生产的电梯，无双制动器、无上行超速保护、无双向限速器，这些都是升级后的新国标强制要求的必要的安全保护措施！同时，电梯主要部件老化、逐渐进入损耗失效期，导致故障率上升、舒适感下降。蜗轮蜗杆驱动的老电梯，也无法跟上行业新的节能技术发展步伐，浪费电力资源。
以往，电梯更新改造业务主要面向“有钱”的单位、高端的商业楼盘，普遍都是想改造、有钱改造的客户自己找上门。但是对于普通百姓的改造需求，常常遇到“不知道哪里去找”的情况。三菱电梯要探索的就是面向居民住宅、成片小区、一般性单位楼宇的及时更新改造，电梯企业主动进社区，主动和业主们交流意向，就像三菱电梯的一站式加装服务一样，做到逐个小区“主动上门服务、主动帮助策划方案、主动协助办理更新改造手续”。用我们的千头万绪、千言万语、千方百计、感同身受和不厌其烦，换你乘梯的省心、舒心、安全、安心。
“两旧”服务
既有住宅加装电梯和在用电梯更新改造，统称为电梯业界的“两旧业务”——尽管各自专业领域不同，一个是针对旧公房、一个是针对旧电梯，但两项业务的共同点是“B2C”——同样都是直接面向小区业主、面向千千万万普通百姓；同样需要同一项目中协调几十个客户，感同身受、不厌其烦的工作；也同样都是在居民日常生活的同时开展的改造升级工程。
上海三菱电梯一站式加装电梯服务中心，让越来越多的老百姓能够省心、省力地“加装到”好电梯。服务中心在开展既有住宅加装电梯“B2C”服务的过程中，“主动营销、全面覆盖”的服务模式同样适用于“在用电梯更新改造”，“两旧”服务在同一中心两手抓两手硬——居民要做的，只有“改造”决策和筹资！别的所有麻烦事，都由上海三菱来操持办理。
同新梯一样，上海三菱电梯更新改造的所有主要部件按照持续运行20年以上的标准实施可靠性设计和检验，确保每一台更新改造后的电梯“20年”安全、稳定运行，为用户提供全生命周期好体验；焕然一新后的电梯完全符合最新国家标准、运用行业节能最新技术，让乘客安全安心上乘梯、用梯；我们还要尽可能地为用户着想，尽可能地保留可用部件，优化施工方案，把居民的费用减到最少、把“部件堆放占地”、“改造施工停梯”、“噪音粉尘垃圾”等对居民和小区的干扰降到最低；还要强调和社区紧密联手互动，一起把民生工程、美丽家园、旧小区综合改造做好。
为此，三菱电梯更推出了一款专为更新改造度身定制的电梯LEHY-N。
绕绳比1:1更新改造专用电梯——LEHY-N
作为生产厂家，上海三菱对自身产品了如指掌，在更新改造中拥有强大的应对能力；作为行业领*企业，上海三菱技术积淀深厚，可为在用电梯检测各类疑难杂症，使电梯“重获新生”。上海三菱推荐使用绕绳比1:1的更新改造专用电梯——LEHY-N小机房电梯，创新使用了专为更新改造开发的4大技术，各种品牌的电梯都可以更新改造，施工很少影响正常的工作生活！
01
壹
1:1绕绳比
十几年前有齿轮曳引机均采用1:1绕绳比，而现在PM无齿轮曳引机的新梯普遍采用2:1绕绳比。由于系统原理、基本设计截然不同，用2:1电梯去改造1:1电梯，则一般都会碰到“可留用部件不到5%、现有井道机房尺寸、布置和留孔都要大敲大拆”的尴尬局面，会带来改造成本大幅上升、改造工期和扰民程度直线上升的不利情况。
有别于新电梯2:1绕绳比、采用1:1绕绳比方式，可以完美应对十几年前有齿轮曳引机1:1绕绳比电梯的改造需求。传动效率更高，改造动静最小。
02
贰
PM无齿轮曳引机
运用日本三菱独有的关节型定子铁芯技术制造的曳引机，具有低速大扭矩的技术特点，不但实现1:1绕绳比的高技术要求、相比传统蜗轮蜗杆曳引机节省能耗约30%。
03
叁
电子终端减速装置SETS
让电梯对现有土建的适用性大大提升，并且在无需改变土建的前提下即可提速约25%~40%，大幅提高楼宇运能。
04
肆
灵活匹配的层站召唤
全新开发的无底盒层站召唤，可以灵活匹配现场层站侧的实际土建开孔，无需土建整改。
06
陆
六大解决方案助老旧电梯“返老还童”——
上海三菱的更新改造服务，具有“改造方案多、施工进度快、安全性能好、更新费用省”的特点，改造后的电梯，更先进、更可靠、更舒适、更节能、更快捷，旧梯换新颜，就选上海三菱！我们的专业服务，让您的生活更美好~
各种品牌电梯都可以更新改造
施工很少影响正常的工作生活
基于原厂的判废和保留部件
量身定制的方案和施工管理
上海三菱电梯有限公司期待与您的合作！
——结束，是另一种开始——添加小编（）
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