说起现代的途胜系列，哪怕你对汽车不了解，大概也会略知一二。它绝对可以算是中国市场中家喻户晓的产品，也是很多消费者的城市SUV启蒙。
第一代Tucson在年由北京现代引入国产，并命名为“途胜”。海外版初代Tucson在年停产，而国产途胜的生命周期则长达10年，直到年才被全新途胜（第三代途胜）所取代，发展到现在，如今第五代途胜L也即将上市，借此机会我们来看一看途胜家族的前世今生。
一代途胜（-）要想探究途胜的发展史，我们还得从现代SUV的诞生史聊起。现代汽车虽然历史并不算长，但是在SUV领域的嗅觉却有些灵敏。早在上世纪90年代初，现代就开始制造SUV了，不过当时还是靠贴牌三菱帕杰罗起步。
现代首款SUV车型Galloper（图片来源于网络）
年，现代首款SUV车型Galloper问世，该车以第一代三菱帕杰罗为原型打造。在之后的几年时间中，现代又推出了SantaFe（圣达菲/胜达）、Terracan。到了年，现代基于第三代伊兰特平台打造的，定位低于SantaFe的紧凑型SUVTucson（途胜）问世。年，Tucson被北京现代引入国内，并被音译为“途胜”。
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在当时，中国的汽车市场尚且不发达，SUV更是一个较为新鲜的物种。而现代途胜的引进可以说引起了很多汽车从业者和爱好者的