1、
日前，有媒体爆料称，华为欲入股北汽蓝谷旗下的极狐汽车，未来华为将和北汽蓝谷联合推出4—5款HI版自动驾驶车型。针对此事，华为相关工作人员回应称，“没有此事。”
点评：无论入股与否，华为都将为车企造车赋能。
2、
日前，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在推特上表达了对使用氢来解决全球气候问题的质疑。迪斯援引德国《商报》的一篇报道称，氢动力汽车已被证明不像人们认为的那样环保。相反，电气化已在交通领域站稳了脚步，因此迪斯建议把汽车发展重点放在电气化上。
点评：丰田章男也曾说过电动车不环保，孰是孰非还要交由时间去检验。
3、
荷兰一家法院将在当地时间5月20日对逃亡的前汽车高管卡洛斯·戈恩对日产和三菱提起的诉讼做出裁决。戈恩称，日产和三菱在解雇他时违反了荷兰劳动法，并要求得到万欧元（万美元）的工资补偿和遣散费。
点评：戈恩的反击也许就此开始。
4、
5月20日，充电运营商特来电推出“烧车险”服务：如在特来电充电车辆起火，用户的最终损失由特来电承担。据了解，特来电充电平台可对电动汽车风险进行分类分级管控，目前防护预警模型准确率为95%，烧车预防率达73%。
点评：看似荒诞的“烧车险”，也许未来将成为电动车的常规险种。
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5月19日，特斯拉柏林超级工厂所在地勃兰登堡农业、环境和气候保护部宣布，已初步批准特斯拉安装用于组装汽车最终部件的机器，特斯拉柏林工厂总装线逐渐成型。
点评：特斯拉在德国的“桥头堡”即将启用，“大众”们是否做好了迎战准备？
●重点