随着国内车市多年来的高速增长，如今街上SUV随处可见，迎合了国人喜欢高大宽敞的品味，不少车系跟随大流，也因此获利颇丰。然而，百年车企，却有着自己的坚守。帕杰罗，作为三菱汽车工业的骄傲，以硬派越野的身姿驰骋在越野赛道和城市路况，既能在达喀尔拉力赛斩落12次桂冠，亦能在汽车商用战场永保一席之地。下面小编就详细给大家介绍一下这款车。不给普拉多活路！三菱新车比陆巡显档次，V6怼出马力，仅32万。
外观方面，新款帕杰罗进气格栅上方采用金色“PAJERO”金属字母标识，两侧矩形大灯配以横幅式大尺寸进气格栅，整体具有辨识度；前保险杠设计较为圆润，两侧雾灯处带有LED日间行车灯，配以底部银色护板，霸气十足。另外，新款帕杰罗还新推出一款红色涂装。
车身侧面看去，双腰线的车身设计又给该车增添了几分的动感，尾部的造型是简洁，中间采用了一根粗壮的镀铬饰条进行装饰，极具视觉效果，此外，两侧狭长的尾灯组极具个性，点亮后的也是非常有品牌辨识度。
尾部来看，尾部上也依旧是传统的小书包的设计，整体带来的硬派的感觉丝毫不比普拉多差，但是和新款的普拉多比起来这部车从外观上来讲还是略显单薄的，但是对于一部注重越野的SUV来讲，或许这样的设计才是最实惠的，不知道你们是否同意这样的观点。
在内饰方面，大体沿用了老款的风格，但也换装了大尺寸的中控屏，同时也支持手机智能互联和语音控制等功能，而且这款车配备了手机无线充电功能。四幅是的多功能方向盘外加细节处的木纹装饰板，让整车看起来更加的大气。
动力方面，新款帕杰罗继续搭载了3.0LV6发动机，最大马力Ps，峰值扭矩达到Nm，与发动机匹配工作的是一台5AT手自一体变速器。此外帕杰罗还配备了三菱第二代超选全时四驱。不给普拉多活路！三菱新车比陆巡显档次，V6怼出马力，仅32万。
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