大家好，本文将和大家分享《全款12万提了三菱劲炫ASX，用车天后，车主说了真心话》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“无框车门领头羊”奥迪A5，在横向对比中实力不凡。“韩系旗舰”现代途胜，同级别车型当中无人能及。在车型不胜枚举的今日，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如三菱劲炫ASX。今天有幸请到老司机车主王先生，全款12万提了三菱劲炫ASX，用车天后，车主说了真心话。下面就让他详细分析使用感受。
外观还好，都能接受，非要按自己的喜好挑。也有说，专为女士设计。近光带透镜，我已经换了LED的，原车那个总感觉点了两根蜡烛。车身轮廓倒是很英朗，没有那种犀利的感觉，感觉比较沉稳。内饰可以，没有什么不满意的。我本人最喜欢的是10寸的中控大屏，看着霸气帅气。内饰设计很独特，用的材料也非常好。内饰中规中矩，不算新颖，而且新车味道重。
空间还行，是紧凑型suv，满座也不会太拥挤，整体比较满意。一般身高不超过cm的朋友，坐在车里我觉得完全没问题。后排座椅可以比例放倒，坐姿那才叫个滋爽。车内空间很大，很满意，就是后备箱太小，不过也还好，后排座椅可以放倒。靠枕这样长时间开车会更舒服点。悬挂前后都是独立的，减震效果强。制冷太快了，夏天太酸爽。座椅很舒服，仿皮的质感很不错，包裹性很强。
动力挺有劲的，加速起来相当快，舍得点油就可以了。跑起来还行有钱买2.0，油耗差不多。一档入二当的时候有一点，后来习惯了。动力很好，自驾游跟车队，高速超车，完全不费力，轻松跟超。市区十个以上，郊区跑到过6.9，高速得将近8个。
操控就很一般了，这个级别的车这个价格主打的就是舒适性。电子助力的方向盘转向精准清晰，路感好。特别是过减速带，底盘特别生硬。劲炫用的CVT变速箱，杰克特的，也是世界3大变速箱生产商之一。在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
结语：全款12万提了三菱劲炫ASX，用车天后，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，三菱劲炫ASX之所以能获得市场的认可，外观是我比较喜欢的。三菱的通病，不会做内饰，就像农村大妈一样，能干，会做，就是不会打扮。空间较小，没有多余的空间留给朋友，坐四个人完全足够，五个人稍挤。舒适性完毕一般的车要好。在同级对手当中，三菱劲炫ASX的性价比确实排在中游之上。对于这款好评不断的三菱劲炫ASX，各位有什么见解呢？
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