90式主战坦克漏油事件，虽然查明是变速箱问题。但是底盘是模块化一体设计，而且90式坦克具有“三防”能力，润滑油不应是大流量向外泄露。90式主战坦克的变速箱是“斯巴鲁”生产的，但是发动机和车底是“三菱重工”生产的，这样也把“三菱”牵扯进去了。
漏油90式“三菱重工”可是世界的公认的百年*工企业，“二战”时的“菱式”战斗机，民用的跑车“EVO”，全球最坚固的汽车底盘等等历史荣誉或现代荣耀估计，都要毁这上面了。因为除了90式坦克泄露外，其生产的“三菱TK-X10式”以前也出现了多起在训练中履带突然掉落事件。
10式履带脱离而这次“漏油事件”还有“坦克检查事件”已经达到了自卫队忍耐的极限，虽然“坦克检查事件”现在还没有涉及“三菱重工”，但是自卫队还是书面提出要求对所有同一车间生产的现役装甲车进行检查，这就包括10式、90式、74式等车体进行检查，其工艺包括维护和检修两部分组成。
87式自行防空炮74式大家估计认为是老式的2代坦克，但是它的车体部分确非常贵。是全球最贵装甲战车（所谓的装甲战车包括：主战坦克、步战车、自行火炮等等）87式自行防空炮的车体部分，其总体价格万美元（16亿日元），比“勒克莱尔”还多出万美元的造价。如果这次依照自卫队的要求对装甲车全部进行检查维护，“三菱”将检查的车辆达到辆坦克和辆装甲车，其所用的检查和维护费用高达上亿美元。而这些费用只是在正规检查和维护的前提下。如果90式、10式底盘有问题其一台车体底盘的价格高达万，87式防空炮的价格为其两倍。
自卫队女兵自卫队需要检查的装甲数量为其现有数量的一半，据评估在三个月内自卫队陆*的战斗能力将只有正规战力的30%，部分演习和训练已经停止。因为90式的火炮是模拟的“豹2”火力系统所以请来了德国专家，德专家看到这一场景后说：我们知道“三菱”以坚固闻名全球，但是造*工产品确是这样，难道你们（代替字）*用产品的要求比民用产品低，你们的车体能经受MM后坐力吗。